zht_udb发表于 2006-11-14 22:02:48
焊接渗碳齿轮典型工艺
表10 焊接渗碳齿轮典型工艺
零件名称 |
工序号 |
工序名称 |
工序内容及说明 |
轮
缘 |
0 |
锻造 |
|
1 |
粗车 |
内、外圆留量，按调质余量即可
端面留量，总余量＝正火后车削余量＋渗碳后车去渗碳层余量＋淬火后车削余量
棱边倒角，全部表面粗糙度Ra6.3μm |
2 |
探伤 |
初探 |
3 |
正火 |
|
4 |
车 |
按外圆找止，车成过渡层堆焊前尺寸 |
5 |
探伤 |
终探 |
6 |
堆焊 |
堆焊过渡层 |
7 |
探伤 |
堆焊层探伤检查 |
8 |
退火 |
|
9 |
车 |
按外圆找正，车成内圆
其余不加工 |
|
待组焊 |
|
轮
毂 |
0 |
锻 |
|
1 |
车 |
内圆及端面留量
总余量＝焊后车削余量＋渗碳后车夫渗碳层余量＋淬火后车削余量
外圆及焊接坡口车成
表面粗糙度不大于Ra6.3μm |
2 |
探伤 |
|
|
待组焊 |
|
齿
轮 |
01 |
组焊 |
根据焊接工艺组焊 |
02 |
检查 |
检查焊缝质量 |
03 |
退火 |
|
04 |
检查 |
复检焊缝质量 |
1 |
车 |
按轮缘内圆找正
加工同整体渗碳齿轮工序4 |
2 |
粗滚齿 |
同整体渗碳齿轮工序8 |
3 |
钳工 |
倒角 |
4 |
渗碳 |
|
5 |
车 |
|
6 |
钳工 |
倒角 |
7 |
淬火 |
控制淬火变形 |
8 |
喷丸 |
|
9 |
检查 |
对焊缝质量进行最终检查 |
10 |
钳工 |
堵焊工艺孔，焊管子 |
11 |
车 |
同整体渗碳齿轮工序l 5 |
12 |
划 |
划键槽加工线 |
13 |
插 |
插键槽 |
14 |
钳工 |
与轴、键装配 |
15 |
精车 |
同整体渗碳齿轮工序20 |
16 |
半精滚齿 |
同整体渗碳齿轮工序21 |
17 |
磨齿 |
同整体渗碳齿轮工序22 |
18 |
检查 |
同整体渗碳齿轮工序23 |
19 |
钳工 |
同整体渗碳齿轮工序24 | | |
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三脚猫发表于 2006-11-14 22:49:28
Re: 焊接渗碳齿轮典型工艺
(暂不说热处理对焊缝质量的影响)轮缘与轮毂为什么要用焊接？轮毂也要渗碳淬火？
建议用铰制螺栓联接！！轮缘齿形是否改表面淬火！！这样能简化加工工艺,还为以后维修调换带来方便
zht_udb发表于 2006-11-16 16:56:33
Re: 焊接渗碳齿轮典型工艺
与其它形式的结构相比 ：1、加工的直径比较大;
2、节约材料;
3、结构轻、紧凑;
4、减少了机械加工的工作量;
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