我也来学习学习啊要。。。。。。。。。
我也感觉不是很好，凭感觉
奥迪大虾，玩结构不能凭感觉，玩机械设备有些可以凭感觉，但结构绝对不可以，不明白你说的没有计算，既然没有计算，这个东西是怎么出来的？这个俺不理解，也不明白，
有行车，或有移动物体在梁上走的，一定要处理结构的稳定性问题，否则一刹车就把排架刹倒了，这在乡下的小工厂常出现，还容易有人员事故，要特别注意，
俺就是不明白现在的一些世道是怎么了？哈哈，
回复 14# 2266998
998大侠，有些事未说明白，不好意思。我所在的车间为新建的，所有其中设计我们都未参与（也不用我们），是公司规划部负责发包，有承包厂商自行设计；厂房、框架钢结构为一般规划科、设备方面为总装规划科，按一般规则，我们只是在设备验收单上签字即可，因领导亲自顶住压力给我调过来，并大力支持我的工作，所以对设备及结构不合理的地方提出了大量不同意见，使众多设备厂家迟迟无法通过验收。
我们的工作性质是什么都接触，比如：电气、网络传输、机械自动化、气路、液压及涉及备件订购等等，但这样后果，是什么也不精，钢结构从未接触过。前两天，相继出现轨道伸缩节断裂、夹板螺栓断裂并高空落下、钢结构部分出现窜动等，仔细观察，感觉上存在问题，所以向高人请教。
前段时间，领导找规划部沟通，要求后续项目在厂家设计过程中，机械方面由我全程参与，责任重大，现在觉得知识掌握得太少，要学的东西太多了，并且有些事不能只皮毛了，所以以后还请多多指教，谢谢。
哈哈。
这种钢结构连接形式还是头次见到（可能是鄙人见识少）。连接形式的稳定性不好，照LZ说的，这东西项目上打了，时间久了就出问题。像我们公司，厂房建造的时候投工减料。结果呢，一遇到大雨就四处漏水。所有人都在骂。也不知道在骂谁，反正有的人口袋鼓鼓的。
还是建议LZ在这种事上不要含糊，负责以后会被人骂的。
按理说结构设计方案后你们应该评审的。如果结构有问题就应该改方案。
本帖最后由 drj-416@163.com 于 2010-8-27 16:06 编辑
回复 7# 奥迪
先别急啊!2-3亿的项目可不是玩的，先把现在的搞定再说！要不会死得很惨！
吊装行车是用的工字梁！我看楼主怎么用的是槽钢啊？轻载时候也可以用的，
两端要用板焊接起来用，如果跨度比较大的话，中间也要加强的！
回复 15# 奥迪
楼主可要好好把把关了啊，以楼主的责任，出来事故第一砍头就是你了！
我是外行,但是如果这样的设计是为了拆卸方便,也应该在端部的工字钢上直接打孔穿螺栓啊?这样的设计理念是不是来自于艾菲尔铁塔一样的联接方式?
就这种支撑架类似的，在日子企业的话会被革职的啊haha ,我以前在大金的时候有接触过，这要看符合你们厂的安全性属于几级？还有就是这是在哪个区域？一般的负载多少等？看你那个东西，说实在的15天左右就要检修一下啊！
在与厂家、官僚们漫长的取证、谈判等扯淡中，钢结构开始动作了：螺栓松动数量越来越多，甚至出现多次断裂，夹板高空坠落，部分在吊具变速位置的钢结构出现窜动现象，哎，国有合资企业同样是国有企业恶习。此项问题已升级到很高的层面，不是一般人可以控制的了。