盘式发动机结构及运行原理
详见附件原理图及说明
Re: 盘式发动机结构及运行原理
一般涡轮增压器的转速可以达到十几万转,飞机用的发动机涡轮端只有一万多转楼主可以参考下涡轮轴发动机,有些相似
搞这么复杂没有必要,这样可靠性也不会太高
Re: 盘式发动机结构及运行原理
关于此机构的几点疑惑：1、按照楼主的意思，进入汽缸的气体已经为高压混合气了，该原理有点像汽油机，你所说的压缩比为七，是否即指此进气呢？不过你这个好像没有压缩阿？
2、一般情况下气体在受压的情况下温度势必提高，请问楼主是否考虑了你的进气温度呢？你的燃料是否在该温度下有压燃的可能阿？
3、楼主所说的叶轮如果是直接接触活塞中燃烧气体，那么你的叶轮要承受多高的温度？楼主又采用何种材料呢？
但对于楼主的设想我还是比较赞赏的，希望行家们可以来这里探讨一下啊！
Re: 盘式发动机结构及运行原理
在转子从b点到a点旋转区间汽缸喷口被转子封闭 涡轮压气机持续对混合汽加压注入汽缸 所以混合汽是压缩的 用这种方式将混合汽压缩到七是我的估算但这是有可能的 至于汽油混合汽手压缩超过燃点的问题 可否在转子到达a点是刚好混合汽到达燃点点燃混合汽 在不行就用柴油机的思路考虑考虑Re: 盘式发动机结构及运行原理
建议楼主先作一个循环图，看看是什么循环，之后才能定结构。Re: 盘式发动机结构及运行原理
输入的压力所需要的功率是否己计算,好象要很大,这部分是否应计算到效率内Re: 盘式发动机结构及运行原理
大家根本不用担心叶片被烧坏，这样的结构根本运转不起来。靠什么输出扭矩呀？
转子旋转时有没有缸体容积变化呀？
没有
Re: 盘式发动机结构及运行原理
燃烧室是怎么一回事,不太懂.如果是汽缸的话,爆发压力会不会不够哦!效率不知道怎么样? 是一种思路,但需试验和细化 请问这东西能转么？看了一下好像转不动啊？没有压力差啊，即使是内部气体冷却后体积降低也不能达到转动的效果啊。也不知道理解是否正确，请各位大虾指教
页:
[1]