请教灌装机托瓶汽缸问题
大家好!我们公司的PET的托瓶汽缸内,与活塞杆接触的U型密封圈很容易磨损(U型密封圈安装在固定座内,固定座内侧有铜套进行导向)
而活塞上的U型圈却没有异常(活塞上的U型圈是于汽缸内壁接触),我们加的汽缸润滑油为 美孚32# 且每天进行润滑
现在出现的问题是,活塞杆上有明显的轻微刮痕且肉眼能观测到(活塞杆的上端和下端有铜套导向的)
请教下大家有哪些原因会引起这种情况? 兄弟你是太古哪个厂的? "活塞杆上有明显的轻微刮痕且肉眼能观测到"能否把杆更换掉?换掉后再把杆抛光效果可能会好点
另外你们的速度是多少?物料有没有可能弄到活塞杆上?
最好就是能把气缸图纸发上来让我们研究一下! 是否用的是Krones的设备?可能是活塞杆镀层脱落产生的刮痕。 本帖最后由 大头小成 于 2010-1-3 19:01 编辑
活塞杆有镀层?这个我真没见过,加镀层的原因是什么?就算是博世的气缸都没见到有加镀层的!只是在阿法拉伐的气缸转轴上见到过,但那完全是另一种型式的气缸了,与瓶托气缸不一样! 有相对滑动,并且需要防锈处理,只能需要镀层来增强其耐磨性能。 本帖最后由 太古可乐 于 2010-1-3 21:20 编辑
目前的活塞杆没有镀层,是不锈钢的
以前曾用过镀层的,不过厂家的镀层工艺不好,表面剥落了许多(不过那时到没发现漏气,只有卡滞现象)
现在是活塞杆表面有刮痕,我个人分析是“活塞杆表面的光洁度不够,上面的刮痕导致U型密封圈磨损,从而产生漏气现象”,不知道这种假设能否成立?
而活塞上与汽缸内壁接触的U型密封圈却一直没磨损
但是活塞杆是于铜套接触的,比较两者的硬度,活塞杆不应该首先磨损才是,拆除下来观察,
活塞上有一些细小类似细沙的颗粒状物体,更换过压缩空气进口油过滤器,
请教各位这些颗粒物是否会是机架内的铁锈所产生,(由于我们润滑较多,铁锈被油、气混合物所带过来)?
http://u.cmiw.cn/attachment/201001/3/152059_1262524570Fh3N.jpg
http://u.cmiw.cn/attachment/201001/3/152059_1262524577kmyw.jpg
http://u.cmiw.cn/attachment/201001/3/152059_1262524572c3sx.jpg 油是否混入了水? 是否是间歇喷油润滑? 用的是美孚32# 无水 油是和压缩空气一起通过活塞杆进入汽缸的 貌似是合肥中辰的设备哦!
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