Ou-Shoukann 发表于 2024-11-28 16:27:28

不是50%,问题不大。不开比亚迪。哈哈哈

zwaiwo 发表于 2024-11-28 16:50:07

比亚迪我从来都不买,黑心公司,当年坪山的工厂体验了一把,只能说黑的要死。自此再也不碰BYD的任何东西

喂我袋盐 发表于 2024-11-28 18:58:29

2025年绝对是电车大卷,大降价之年!

易错易混 发表于 2024-11-28 19:06:05

sgxap666 发表于 2024-11-28 15:39
更轻更薄更安心

薄了,轻了更省油啊

华2017 发表于 2024-11-28 19:37:58

补贴不够,降本来凑!

MMS789 发表于 2024-11-28 20:49:04

大厂,卡你货款,还要降低你价格

毛毛虫YH 发表于 2024-11-28 21:03:26

10%汽车配件应该是很成熟的东西了有些纯利润都不知道有没有10%...员工福利差合作伙伴也压榨   这样拼出来的产品是畸形经济

strongge 发表于 2024-11-28 21:18:08

真的是恶性竞争,产品只会越来越差。好的主机厂为了保障产品的质量,不仅会要求供货商提高员工的基本工资,也会对供货商的员工离职率有要求,达不到就踢出供应商体系,而且在报价时也会充分考虑供货商的利润和各项支出。比亚迪真的是倒反天罡~~~,其他几家主机厂也差不多这鸟样子

strongge 发表于 2024-11-28 21:28:18

汽车这种实体行业,他妈的都是压半年货款的,利润都不到10个点,直接降价10%,无语~~~,国内很多很多的实体企业研发实力都不强,没创新,大多都是模仿的产品,质量过得去也都是材料怼上去的,本就很难在技术上去创新降本,这种方式确实也倒逼供应商必须提升自身技术实力,但是也要有主机厂的参与,也需要钱,比亚迪这样的是啥都帮不上,人?钱?能给供应商吗?供应商为了活下去,只能偷偷在材料上做手脚了,小作坊可以有订单了,反正最后又看不出来,只不过只能能用3年的,现在能用1年。

骆马湖铁匠 发表于 2024-11-29 08:06:18

没有担当的大企业
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