我们可以5年为限,看最后应用的效果。我不看好自动驾驶。原因
1.自动,都是有限的自动,必然要讲究前提 ...
技术路线可行,不需要时间限制。例如可控核聚变。
ytzhanggj007 发表于 2023-11-28 20:17
我们可以5年为限,看最后应用的效果。我不看好自动驾驶。原因
1.自动,都是有限的自动,必然要讲究前提 ...
我对智驾的理解,第一,科技打底,第二,立法支持。也就是立法禁止有人驾驶,只允许特殊人士和紧急任务豁免。
ytzhanggj007 发表于 2023-11-28 20:17
我们可以5年为限,看最后应用的效果。我不看好自动驾驶。原因
1.自动,都是有限的自动,必然要讲究前提 ...
如果无人驾驶引起了事故,责任谁来承担?你觉得车企会担责吗?肯定会有免责条款的。
就算技术能做到,也不能给客户100%兜底。
这不是技术层面的问题。
LatersM 发表于 2023-11-28 10:32
有很大一部分送快递送外卖饭碗要被抢,现在是十万一台,再过几年呢?
满城尽是无人车,满城尽带黄金甲
本帖最后由 喂我袋盐 于 2023-11-28 21:30 编辑
ytzhanggj007 发表于 2023-11-28 20:17
我们可以5年为限,看最后应用的效果。我不看好自动驾驶。原因
1.自动,都是有限的自动,必然要讲究前提 ...
自动驾驶分为L0-L5,6个等级。
LatersM 发表于 2023-11-28 10:32
有很大一部分送快递送外卖饭碗要被抢,现在是十万一台,再过几年呢?
无人驾驶进一步发展,那不只是环卫,快递了,
现在无人送餐车,无人零售车,都可以在城市到处自主销售了,哪里人多就去哪里,
没电了,货卖光了自己跑回来充电补货,越来越先进了。
@施公子 感觉这个比无人售货机更先进,更高级!
喂我袋盐 发表于 2023-11-28 21:13
满城尽是无人车,满城尽带黄金甲
我也表示奇怪,有人推车,卖东西就说影响市容,占道经营,影响交通;
大量无人车,招手就停,难道就不影响市容,影响交通了么?
所以,这是一个价值取向的故事。俗称就是bigger。
LatersM 发表于 2023-11-28 10:32
有很大一部分送快递送外卖饭碗要被抢,现在是十万一台,再过几年呢?
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非常高兴看到这样的消息,社会在进步,任何人都无法阻止历史车轮的转动。
无人自动驾驶一旦进入商业运营可以创造收益的阶段,意味着这个巨轮已经进入良性循环,无人能挡了! 现在得很多设计都是以取代人作为设计方向,现在失业率这么高,以后工作不是更难找了吗
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