一线城市路测全面开启，无人驾驶真的来了
7月7日，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室正式宣布，正式开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点。企业在达到相应要求后可在示范区面向公众提供常态化的自动驾驶付费出行服务。
这意味着，北京市民将有机会真正叫到一辆运营中的无人驾驶出租车，北京也由此迈入自动驾驶“车内无人”商业化试点新阶段。
几乎同一时间，7月8日，上海市浦东新区向百度智行、小马智行、AutoX安途三家企业发放了无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照。
去年11月，上海出台了《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》，聚焦促进和规范无驾驶人智能网联汽车的创新应用，其中规定达到L4级别的智能网联汽车即可实现“无人上路”，让“无人车”驶向了“法治道”。
北京与上海的试点先行让无人驾驶融入百姓出行成为不再遥不可及的事，但在这之前，无论技术完全成熟和大规模商用，无人驾驶都仍有一段漫长的路程要走，无人驾驶终于驶入商业化的“无人区”。
以后要更加小心了，不然，没处说理。 以后死人是常态 收穫新知謝謝大大
是不是驾校要倒一大片了 探索不断，但路还很长，真正到应用还有些时日。 道路进入程序控制状态，车辆被黑了，不知道又是什么状态
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