警惕“三一发展方式”对经济和产业的伤害
【转】近几年来，中国工程机械产业的快速壮大，引起了上下内外各个方面的注意，在其它制造业面对全球一体化的剧烈波动的过程中，多多少少显示出一些被动的大环境下，中国工程机械产业不仅全面收回了国内市场，更实现了在海外市场上的步步推进，一些优势企业海外市场的销售比重已经超过30%。曾有媒体总结：中国工程机械产业的快速发展得益于两股力量----一是有一些多年来全力以赴在产品技术工艺上钻研积累的老牌企业，他们推动了产业的自主创新和核心竞争力的不断提升，其代表为徐工、柳工；同事又有一些体制优、机制活、能够快速集聚产业资源新兴的民营企业，他们有力地推动了行业实现快速扩张，其最突出的代表就是三一。
诚然，三一，可谓是近几年行业中发展最快的企业，从上世纪90年代末进入工程机械行业，短短几年规模已经超过徐工集团的三分之一，超过了具有50多年历史的柳工的销售。我们固然要反思，徐工、柳工等企业在体制和机制方面存在的固有问题，但是，在繁华背后，在这个产业给民族经济带来更火的自豪感的时候，我们更需要关注三一这样的企业其内在发展方式的合理性。尤其在这一轮国际经济动荡中，我们原来引以为豪的制造业一下就体现出生存能力十分羸弱的大背景下，我们更应该审视三一这种发展方式，是否真正符合科学发展观，是否能够持续发展？更应该审视三一的发展方式，对我们的经济和整个工程机械产业所附加的究竟是支撑，还是伤害？
两年两次重大事故，三一技术发展是自主创新突破还是盲目急功近利？
在平常人的印象里，三一拥有许多个“世界第一”和“中国第一”，并且，但仅在中国工程机械行业内评价，三一能够真正称得上“人无我有”的“第一”产品，仅有一个07年推出的66米泵车和一个今年08年推出的900吨履带吊。而恰恰就是这两台产品，在07、08两年连续发生了两次重大事故：
2007年4月29日，全球国际工程机械最大的德国慕尼黑宝马展室外展场，三一展出最新的66米泵车，在没有任何带载工作的情况下，突然折断了主臂，沉重的臂架砸进了泵车驾驶室的左侧。好在当时已经进入展会的最后一天，现场没有观众，操作人员离得较远，没有造成人员伤亡。
2008年10月27日，在天津汉沽区北疆电厂建设工地，三一新推出的900吨履带吊，前期刚刚完成一次300多吨的吊装任务之后，在调整姿态自行落臂的过程中，整个转台基座和回转支承部位断裂，造成上车倾翻，由于当时现场人员很少，没有发生人身伤害。
两年两个行业第一，两年两次重大事故。对于三一的“自主创新”来讲，这种重大事故的概率达到了100%。作为类似重大事故来讲，两次均没有人员伤亡却是极端的小概率事件。作为三一，这可能是一种极端的幸运，但是作为行业和使用者试想谁能够将正常的运营寄托在这种小概率事件上呢。实际上，三一多年来的产品创新，从来都是以用户的施工地作为试验场，在没有通过国家规定的、行业例行的试验、强试之前，就将产品售出，为得只是抢一个第一，但却对行业和用户带来极大的伤害。
利用体制优势占据行业资源，不做技术积累没有产业贡献。三一发展的速度很快，是以产业资源的简单“拿来”为理念的，多年来，每一个新发展的产品，基本上都是从优势企业、积累深厚的企业，拉来技术团队，拿来成熟图纸，得以快速实现的。这能够保证快带形成行业内已有的产品，但却很难再进行创新。因为拿来的成熟的图纸中，包含着原来企业在创新过程中虚浮非显性的原始创新成果，这包括解决过的难题，突破性的方法。所以成熟的图纸只是答案，而一个个答案为什么能够解决难题，解决的是什么难题，却是隐性的。
所以，三一的创新的66米泵车，“只是56米产品的简单放大”，产品技术和工艺中的核心技术，自己并没有吃透。比如，和全球混凝土机械的头牌企业PM相比，PM基本比三一短一个米级的产品，就能达到同样的施工性能。如三一泵车以37米、43米、48米为主，而PM则用36米、43米、47米竞争，行业公认PM的技术最为优化。而66米以上的产品系列中，技术最优化，积累最深厚的PM,必须使用10桥底盘的技术方案，而三一却采用了仅有6桥底盘的方案，其中对产品最基本的技术研究水平可见一斑。而三一出事故的900吨履带吊，更是在08年1月中旬刚刚完成第一次组装，4月就交付到客户手中，根本没有完成在厂试验，更别说行业必须要进行的超载强检验试验了，以至于最主要的结构件部分出现重大问题，发生了重大事故，其对产品可靠性这个工程机械产业的发展核心简直是一种令人难以置信的淡漠态度。
强势封锁媒体舆论，严重影响产业发展。三一能够采取这种发展方式，与其拥有强势和稔熟运作媒体的能力有关。三一在德国慕尼黑展会上66米泵车折臂的事故后，国内大小网站纷纷转载，很快就被三一扑灭，行业正式纸媒中，仅中国工业报一家于数日后进行了如实的报道。而就这一家媒体的网络传播稿，目前也全被屏蔽，媒体环境中仅有几个影响力极小，甚至只有私人必威APP精装版下载、博客中还能够查询。三一900吨履带吊天津北疆电厂重大事故后，至今所有网络、媒体已全部被三一封锁，初期仅有几个发稿必威APP精装版下载目前也全部屏蔽。
企业出现重大责任危机事件，本应主动积极应对，而三一在德国66米泵车展会折臂重大事故后，采取了以“操作失误”为由的统一对外口径，快速转移标的物的做法，至今未向相关外事部门和行业管理机构汇报。而三一900吨履带吊天津北疆电厂重大事故后，甚至直接全部封锁消息，逃避新闻和产业监督。
但实际上影响已经很大，三一66米泵车展会折臂重大事故后，《欧洲时报》等诸多海外媒体对事件进行了大规模的报道，中国工程机械、尤其是中国混凝土机械等泵车产品在海外的形象受到了极大的破坏。至今，混凝土泵车已经成为近几年中国工程机械行业出口数量最少，比重最低的产品。
而900吨履带吊北疆电厂重大事故，虽然没有实现新闻传播，但消息在施工行业已经不胫而走。目前中国工程机械的发展，尤其是大型装备的发展，正需要国内大型施工企业的关心和支持，正处于国内大型施工企业尝试使用的阶段，三一900吨履带吊重大事故的消息，几乎摧毁了这一客户群体整个中国工程机械大型装备的刚刚建立起来的信息。不仅是三一，其它一些多年来深入推进技术研究，踏踏实实推进技术创新的企业也受到了不应有的株连。
警惕“三一发展方式”对经济和产业的伤害
几大园区土地闲置过半，三一的快速扩张是成功经营还是浪费资源？三一到底有多少地，可能清楚掌握这一数据的人不会超过10个。在一份截止于2008年1月的三一集团简介中，三一列举了长沙星沙、苏州昆山、北京回龙观、上海川沙（及南汇）、沈阳经开、长沙榔梨八个工业产业园。从三一近期新闻传播中获知，其在长沙金洲宁乡、浙江湖州又组建了两个新的基地，大的产业园区已经达到八个。这些还不算其在邵阳、常德、成都、重庆以及娄底老家的多个小基地。
这八大园区中，除了长沙榔梨占地只有800亩以外，其余均在千亩以上。其中，长沙星沙1500亩，苏州昆山3000亩、北京回龙观1000亩、上海川沙（及南汇）2279亩、沈阳经开3000亩、长沙金洲宁乡3000亩、浙江湖州2000亩。仅这八大产业园区就占地近一万六千六百亩，约合1105万平方米。据悉08年新获得的宁乡、湖州地块，平均每亩购买成本为3万元左右，仅1.5亿元就拿到了5000亩土地。而前期六大园区，三一自己介绍的购置成本总和仅为2.2亿元。
三一1.66万亩土地产出多少？
至2007年底，整个三一集团销售收入为135亿元。除去08年新增的两个产业园以外，在三一主力的六大产业园，共计1.16万亩、774万平方米的占用土地上，每平方米仅实际销售收入0.1745万元。而同城的山河智能，07年仅有的435亩两大园区，实现产出销售收入11.5亿元，平均每平方米销售收入0.3964万元。而行业单位面积产出率最高的徐工集团重型公司，其07年在600亩的产业园区内实现了108亿元的销售收入，单位面积产出达到了2.699万元。山河智能是三一的2.244倍，而徐工的重型公司是三一的15.5倍。
三一新建的5000亩产业规划产出多少？
按照三一的公开新闻宣传，其08年初新建长沙宁乡和浙江湖州两个新的基地，分别征地3000亩和2000亩，用于建设轮式起重机和履带式起重机两大产业园。在这种鼓舞人心的宣传词之后，有没有人清醒的计算过其规划的合理性？
仅从轮式起重机来看，目前国内行业占有率超过60%，全球市场占有率超过35%的徐工重型仅用地不足600亩，行业全球公认第一的德国利勃海尔，轮式起重机和履带式起重机两企业产业的爱茵根基地占地不足800亩。而这两家市场份额相加已经超过全球市场的60%，用于轮式起重机生产的用地总共也就1000亩。而三一目前轮式起重机国内市场占有率仅为2%，一次投资产业园的占地却超过全球行业产业园规模总和的1.5倍如简单用固态量化来计算，其应该形成的一年产能应当用整个使用年限的60个年周期才能消化，仅从产业规模上讲，其投资的合理性只能够用“雄心壮志”来理解
三一的1.66万亩的实际情况
抛开不切实际的“雄心壮志”，三一的1.66万亩土地为何产出这么低？实际情况如下：
三一长沙星沙产业园1500亩土地，1994年拿到，到2007年一直空置一半，2008年初才开始实施第二轮投放，到目前尚未建成投产，整整14年时间。
三一昆山基地，2003年8月拿地，2005年底才开始小部分使用，到08年底，还有一半空置，整整五年时间。
三一北京回龙观基地，2003年底拿地，2004年开始生产钻机，但到目前还有一半以上空置，整整5年时间。
三一沈阳重装3000亩产业园07年仅实际6.5亿元收入，是产出效率最低的一个产业园，其绝大部分土地空置。
三一长沙榔梨800亩产业园，至今未发现对市场销售过一台汽车。
三一金洲宁乡基地，已经全部铲平的红土地上仅有一个孤零零的项目部板房和几台施工机械。
三一浙江湖州基地，已经传出停建停工的消息……
畸形的用地政策与畸形的发展路线，成就了个人的巨大财富
在国家死守18亿亩耕地红线与保持经济持续较快增长发展经济园区建设之间极力寻找平衡的大背景下，三一占用的1.66万亩土地却以极低的产出率成为一个又一个地方开发区上的座上客。在单位面积极低的产出率下，三一如何呈现出一副高速增长的表面风光？下面罗列的一组信息可能与此相关：
.2008年初，一份三一自己宣传材料上提到，七个产业园（不计湖州、宁乡，包括深圳）的土地征购成本仅为2亿元，据专家估计，到目前为止，土地升值现值已达30亿元以上。（试问，哪方面的专家会对企业土地进行估值？除了破产，就是贷款。）
.2008年4月，三一《关于出售部分不动产及固定资产的关联交易确认议案》标的：榔梨工业园在建厂房2407.66万元，部分闲置固定资产3126.52万元。2008年11月，三一《向特定对象发行股份购买资产暨关联交易报告书》本次交易标的的为梁稳根等10名自然人拥有的是三一重机投资有限公司（注册地：维尔京）100%的股权，三一重机投资有限公司通过其全资子公司三一重机（中国）有限公司（注册地;维尔京）间接持有三一重机有限公司（注册地：中国昆山）100%的股权。（三一每年不低于三次的资产关联交易，几乎成为上市公司中关联资本运作最频繁，最倍受诟病的企业。）
.2008年10月，三一三季度报告，三个季度实现销售108亿元，应收账款34.7亿元。每股3.82元的净资产，每股经营现金流仅为0.02元，贷款余额36.08亿元。（经营质量低劣的程度为行业之最，36亿元的庞大贷款最主要的质压物能是什么？）
.2008年9余额，福布斯《2008年全球富豪榜》：梁稳根，51岁，净资产30亿元，中国富豪榜第七位，全球富豪榜368位。
极低的土地产出，极高的银行负债，极差的经营质量和极端的个人财富，融合在三一和梁稳根于一身。其逻辑合理性的根本，就是成功者就是“能够最大程度的占据公众资源，最大力度的利用外部经济成本”。而这样的企业，目前普遍被公众和股民认同为“工程机械第一强企”“中国工程机械第一股”。其示范效应，将对那些规规矩矩、踏实经营的企业带来多少示范效应，将对经济和产业带来多少不利影响。
警惕“三一发展方式”对经济和产业的伤害
[转]从“强力清欠队”到“准黑”社会组织，三一走上一条什么样的道路
三一股改之际，《证券市场周刊》深入探寻这个企业，刊出一篇《股改试点第一股起底》。文中提到“三一重工公司办公楼前停了许多奔驰、丰田等高级轿车，一位员工告诉《证券市场周刊》，车上挂着外地牌照，表明它们是被拿来抵债的。”
多年以来，业内对三一的强力清欠队伍就讳莫如深，但随着三一的不断发展，经营逐步走上正规之后，类似的事件就越来越少了。就在人们对三一的这种好的变化感到欣慰之时，一件事情的发生，不禁让人感到，实际三一已经滑向了一个更为危险的方向。
08年10月5日，国庆长假的最后一天。三一老家娄底最豪华的KTV，近百名三一员工，实施了一次疯狂的“打、砸、抢”行动。当天晚上22时30分，一外名为“燕子”的小姐从包房受伤跑出。五分钟后，“燕子”的男友等熟人与包房的客人打起来，一名三一高层在打架中受伤。此后仅仅五分钟，30多名三一员工进入KTV闹事，随后又有50多名三一员工集中乘车，携带统一的钢管到来，随后，近百名三一员工实施了长达二十分钟的打、砸、抢行为，在大批警力到达之后，才全部撤离。
事后，娄底新闻、红网、汉网等市级网络进行了报道，但很快，除了湖南以外的汉风以外，有影响力的网络相关网页全部被屏蔽，仅有一些网络必威APP精装版下载还有转载。至今，对于此事，相关部门和三一方面均没有给出任何说法。
事情表面看仅为一次娱乐纠纷引发的民间冲突，参与者被发现均为企业员工。但是其中几个关键信息不得不让人重视：一是从高层被打，到百余人集中到事发地总共不到10分钟，其中有一批人员到达仅用5分钟，比出警还快，并且还是在国庆假期的夜间。二是主力人员集中乘车抵达，手持统一的钢管，处处体现整齐划一的行动。三是相关人员并不避讳身份，高呼“三一重工有的是钱，砸就是了”。四是面对警察依然继续非法行为，并且从容而退。五是事后没有发现三一作出任何处理决定。其性质和底气绝非一个正常的企业所能达到的，隐约中，三一似乎走上了一条方向不明的道路……
种种如此，不由人不发出疑问：
三一这样的企业，究竟靠什么来“改变世界”？
三一的发展方式，究竟应该得到支持还是应该摈弃？
在三一越发目的光环下，我们的各级领导、各界用户和各大媒体，应该怎样来审视这个企业？
三一对我们的社会、经济和工程机械产业究竟作出了贡献，还是带来了更大的伤害？ 66泵车事件我知道，还看到了转载照片，应基本无误，900T履带吊和打人事件是真的么，就打人事件而言，面对警察还如此大胆，可能么？有谁知道确切消息 :L :L :L :L :L :L :L :L :L :L :L :L :L :L :L :L :L :L :L 900T履带吊的照片看到了，但并没有明显砸到哪里的痕迹，反而像在维修一样。到底怎么回事？ 三一的模式也许没错，它也许是中国工业现阶段发展的唯一出路，中国工业是‘短周期’模式，五年一个周期，在这个周期的初期没有得到发展，就会凋零，下一个周期的模式会变化的，
才我这些年走过的路可以印证这点，
算来，这已经是第三次的萧条了，萧条是十年一周期，
第一次萧条，大家走出去，什么‘斯坦’，什么‘加拉’什么‘丹’，什么‘旦’，都吃过啦，到国内繁荣，立即收缩战线，
第二次萧条，大家走向发达国家，
从06年底，大家就讨论这次的萧条，但太快了，始料未及，
中国现阶段的发展，一定是‘蒙牛模式’，‘联想模式’，还包括‘三一模式’
上面说到的结构断裂，也许在‘卡特’也有，但一定非常少，但在三一，就不稀奇，原因大家都知道，无需解释什么，也不光是三一的问题，钢板的质量也许不是三一的要解决的事情， 有道理，在这种大环境下，首先得要生存，要能有收入，然后才能成为“卡特”（这是说的卡特彼勒还是哪个） 做人不能太CCTV,不然躲得过初一,躲不过十五. 三一，就是个垃圾，极端不尊重员工尊严的典型。