一季度六成车企业绩下滑，车企冰火两重天？
在疫情、地缘政治等综合因素影响下，全球大宗商品价格持续上涨，汽车生产重要原材料铝、镁、锂、石油、橡胶、芯片等价格持续高企，部分整车和零部件企业承压严重。据梳理，国内12家乘用车整车上市企业披露了2022年第一季度业绩报告，六成车企现不同程度的下滑。一边，比亚迪、长安汽车、广汽集团、力帆科技4家营收及净利润实现同比增长；另一边，上汽集团、北京汽车、长城汽车、江淮汽车、小康股份、北汽蓝谷、海马汽车、众泰汽车8家出现了营收或净利的不同程度下滑。12家车企整体呈现“冰火两重天”的业绩格局。
来自中国汽车流通协会的最新调研显示，本轮疫情在3月多点爆发，作为汽车产业重镇的东北、江浙沪等地疫情防控形势更是严峻，先后开启封控管理。受疫情防控影响，物流受阻，一些零部件企业生产节奏被打乱，零部件供应出现短缺，致使华中、华南、东北等地的整车生产基地陆续出现停产情况。同时，封控地区的经销商也停止经营活动，居民收入和消费信心受到一定的冲击，消费需求下降，汽车产销出现大幅下滑。
上述背景下，不少车企业绩受到影响。作为一季度唯一一家营收超过千亿的车企，上汽集团一季度营收、净利均呈现不同程度的下滑。根据财报，一季度上汽集团实现总营收1824.71亿元，同比下降3.50%；归属于上市公司股东的净利润55.16亿元，同比降19.44%。
对于业绩下滑原因，上汽集团在财报中表示，一方面是由于公司之子公司上海汽车集团财务有限责任公司扩大贷款规模，另一方面则由于一季度受疫情影响，销售收入减少所致。
BYD车可以买，利润低，车子还不错，宝马X1和BYD唐，宝马不管从动力，空间，操控，质量，内饰，宝马跟BYD差几个量级，但价格差不多，宝马的质量相比BYD差太远，不是瞎说，宝马过4W公里开始就有小毛病不断，要精心保养，维修费是天价，
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