金属3D打印VS传统机加工
在3D打印公司打了几年工，从设备到工艺都了解一点，对一直没有冷却的金属3D打印做一个简单的介绍，欢迎大家讨论。（说明：本文所说的3D打印仅仅是部分金属3D打印工艺）
首先是原材料，现有的材料标准等体系均是基于传统机加工建立的，3D打印在材料的使用场景和传统机加工有很大的不用，传统机加工多为棒料、板料等体积较大的形态，3D打印中原材料多以粉末的状态使用；当然，作为一种加工工艺，3D打印必须满足产出零件的力学性能要求，未来可能存在一个突破点：采用3D打印技术进行金属材料的开发。
其次是工艺流程控制，车铣刨磨的过程可控的参数相对较少，进给量，转速，切削液等，而3D打印过程工艺参数要复杂的多，以粉末床激光选取融化为例，粉末层的厚度、激光的扫描速度、激光的功率、聚焦状态、风场、温度场等都会影响最终成型的零件质量。
再者是现有的模拟软件以及研发设计人员对3D打印的认知，很多复杂的结构现有的模拟软件很难给出准确率比较高的计算结果（静载），导致很多结果只能通过实物进行验证；最主要的还是研发设计人员对3D打印工艺了解不够透彻，仍然用传统机加工工艺进行零件设计，导致在推广3D打印工艺的时候其优点很难被发现。
还有一点是成本问题，3D打印在生产效率上可能有点像热处理，处理一件是1天，处理10件（一炉）也就是1.1天，再加上原材料的成本远大于传统机加工，吓退了不少人。前段时间跟着供应商加工了一个零件，按照粗略的估算，3D打印和传统机加工（加工中心）费用基本相当。
一点拙见，欢迎讨论。
3d打印在做样件的话成本不算高，但是在批量生产上基本没有优势，有很多成熟的成本低廉的工艺可以选择 那些所谓非标设备，本身就是低价竞标，3d打印成本太高了。
而能通用的零件，因为机加能批量加工，极大降低生产成本。
所以机械设备完全用不上什么3d打印。
3d打印目前多用在航空零件上，是因为航空业高利润，支承的起3d打印的高成本
咱们必威APP精装版下载已经有了，已经开始实行了，3D云造，连金属都能打印！ 做钢的 发表于 2021-11-8 19:07
那些所谓非标设备，本身就是低价竞标，3d打印成本太高了。
而能通用的零件，因为机加能批量加工，极大降低 ...
你说的是事实，目前3D打印主要还是小批量多品种，但是，已经出现发动机叶片、牙冠、注塑模具等采用3D打印工艺批量生产的零件，也已经有车企宣称要用3D打印工艺批量生产零件。 远祥 发表于 2021-11-8 22:41
咱们必威APP精装版下载已经有了，已经开始实行了，3D云造，连金属都能打印！
3D打印服务的厂家很多多多多多，金属的3D打印的应用要明显落后塑料等非金属3D打印。
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