看了这张比较典型的图就知道了
您这个指的电机,我说的气动马达,一个电能,知道物理反应,能一样吗
小象漫步 发表于 2021-4-20 16:06
理由是电动汽车电机都用8比1,10比1的齿轮比,为什么不取消齿轮比,用直接驱动呢
电动汽车用什么电机我不知道,但好多电机是没法低速运转的,所以必须有一个减速增扭的过渡。但这个减速增扭的装置有一个效率问题,所以输出的扭矩不是简单的电机扭矩乘以速比,还得乘以这个效率,这样输出扭矩就小于电机输出扭矩乘速比。电机或者你说的气动马达,通常会有个转速和输出扭矩的对应关系曲线,你要去看这些数据,然后通过计算得出结论。
应该不能这样直接去算把 气动马达有个最大扭矩知道不.加了减速机的最大扭矩也会相应变大 小象漫步 发表于 2021-4-20 16:06
理由是电动汽车电机都用8比1,10比1的齿轮比,为什么不取消齿轮比,用直接驱动呢
那样电机回加大8倍 原理上扭矩输出是一样,但是从结构与体积上,还有寿命上肯定不一样,就像一根绳子去吊起一个1吨的重物和一根钢筋去吊起1吨重物是不相同的。 我也来学习学习
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