专家称：这是我国唯一还在使用的清朝钢轨，至今都没生锈，每根都是无价之宝
本帖最后由 晓昀 于 2020-8-23 10:22 编辑科技越来越发达，生产加工、制造水平越来越高，但是如今各种物品的质量却反而感觉不如以前耐用，随便摔一摔、撞一下就“废了”。
家里十几年前买的自行车，上上油，给轮胎打打气，又能上路了。我老家现在还在用以前的老28永久自行车，车胎、车架、铃铛、链板、链条都还挺好，自行车车身的油漆还是很亮。
今天讲的主人公是几根“钢轨”，它们历经了100多年的风风雨雨，竟然连锈都没有，专家看到上面的字后，惊呼道：“它们每一根都是无价之宝！”
事情要从赫赫有名的“汉阳铁厂”讲起，1890年，在湖广总督张之洞的坚持下，清政府同意成立汉阳铁厂，它是中国近代最早的官办钢铁企业，也是中国第一家、最大的钢铁企业，从此，中国钢铁工业蹒跚起步，才有了今天的中国钢铁。
对于这个厂子，清政府并不舍得给太多经费，所以起初只给了他们246万两左右的创办经费，张之洞当然知道这钱绝对不够，但他也不愿意降低标准，于是继续按自己的路子走，最后厂子建成，足足花了500多万两，张之洞等官员对其寄予厚望。
结果当年他们没发现，高价购买的设备根本不适于炼制大冶铁矿提供的含磷较高的矿砂，最终炼出来的钢材根本不能成为铁路钢轨，汉阳铁厂陷入了困境，可是修建铁路对当时的中国来说实在太重要了（清政府开始还让驴拉火车跑），张之洞咬咬牙，直接向德国和日本借贷，硬是要让厂子“活下去”。
在张之洞的努力下，汉阳铁厂再次重现生机，制造出了大量好钢铁，但好近不长，1909年张之洞去世，失去主心骨的汉阳铁厂日渐萎靡，15年后支撑不住倒闭了，渐渐消失在人们的视野中。
2012年，从事铁路线路检查维修工作的渠敬雷在检查时，无意中发现一处钢轨上刻着什么字，他仔细一看，竟然是“汉阳造”。
算算时间，这些已经快110岁了，仍然“坚守岗位”，简直不可思议！
2015年，某网友在陕西略阳县的一座大桥上也发现了刻有某些数字的钢轨，比如“COCKERLL-1908AT”、“KTPE-RSW1909”，经过查阅资料，得之它们也是汉阳铁厂制造的！
更令人惊讶的是，这些钢轨都没有生锈，一看质量就是“杠杠的”！后来又有不少网友踏上了寻找“汉阳造”的路，还真发现了不少钢轨。
2018年1月，汉阳铁厂正式入选第一批中国工业遗产保护名录，当年的汉阳铁厂已经变成了今天的武汉钢铁集团汉阳钢厂，虽然已经难以窥见往日的风采，但由它生产的钢轨遍布中国各地，也算是用一种新的形式“活”在这个世界上。
在如今这个物欲横流、利益熏心的年代，人们不断感慨着“良心企业”越来越少，实在让人叹息！
可见质量呀，这么多年了。 从小老师就这样教我们：新中国成立当初，我们连火柴都造不出来，那时用的铁钉都叫洋钉，58年还不会炼钢，那时全国各地到处炼钢，把山上的树都砍光了，结果炼出来的都是废渣，你这样说我不信！大家看看是不是谣言，我们要不信谣不传谣
汉阳造88还是很厉害的 这说明啥，说明良心企业活不下来？:lol 感叹良心企业，良心产品的时候，能否先呼唤一下“良心自媒体”？
垃圾自媒体语不惊人死不休，不探究真相就大放厥词，自以为搞到个大新闻。
查查什么叫护轨，如果正轨敢用100年前的产品，那就是质量事故了。
广州粤研钟彦华 发表于 2020-8-23 11:00
从小老师就这样教我们：新中国成立当初，我们连火柴都造不出来，那时用的铁钉都叫洋钉，58年还不会炼钢，那 ...
赞独立思维！
搞机械的人，看到机械相关的东西，不要一惊一乍。
有没有发现，工作中，我们用的好的钢材还是国外的，日本的韩国的都有。 广州粤研钟彦华 发表于 2020-8-23 11:00
从小老师就这样教我们：新中国成立当初，我们连火柴都造不出来，那时用的铁钉都叫洋钉，58年还不会炼钢，那 ...
1878年中国就自己造火柴了，只是是外国人先做出来，所以叫洋火。铁钉也是因为是外国人先机制，所以叫洋钉。哪有1949还做不出来这2样的事。
没办法，现在的所谓招标采购都是低价中标，质量是否好是没人管的，良心再好的企业也会逼良为娼走低质低价的路。