气路问题
图上直径50行程150气缸，提升W上下运动，w重50kg，有简易导向装置，下落时要靠w自身重力自由下落，请教各位老师在气路上怎么能解决缓冲问题，速度要尽量快气缸侧面装挡块，然后你那块剖开的板上用钣金装个油压缓冲器 要用缓冲器，计算最大动能，根据结果选择能够吸收这么大动能的缓冲器，找合适的位置安装 节流阀控制出气量。 如楼上所说，增加两个油压缓冲器，算好要多大的找好固定位置即可。 是楼主表达出现歧义了？还是我理解有误？楼上的怎么都在想办法解决重物缓冲！
我的理解：楼主想把重物用气缸提升一定高度后，重物自由落体，尽量减少气缸排气的影响，难道是做跌落测试？
如果仅仅想从气路入手，可采用在上侧排气口加排气节流阀，下侧入气口直接装大口径接头，这样上升时可控制速度，下降时全开排气。
其实这个还是有影响的，如果想完全避免影响，要从机构着手，气缸提升时挂住重物，提到最高点，用机构解锁，重物自由落体。 xinshiji666 发表于 2020-6-6 17:15
是楼主表达出现歧义了？还是我理解有误？楼上的怎么都在想办法解决重物缓冲！
我的理解：楼主想把重物用气 ...
一个简易的装置，差不多就这个意思，上升基本加排气节流差不多就能解决，下降想保持自由落体速度，又想在行程末端及时缓冲避免气缸活塞砸端盖的声音，
缓冲问题是指重物W自由落体运动时，活塞杆不和气缸体相撞；这个在气路上设计一个节流阀，或者使活塞杆快到行程终点时，气路上设计背压。
速度要尽量快是什么意思？如果单纯理解你说的速度要尽量快，那就在排气口加快排阀。 |晓昀发表于 06-06 22:18缓冲问题是指重物W自由落体运动时，活塞杆不和气缸体相撞；这个在气路上设计一个节流阀，或者使活塞杆快到行程终点时，气路上设计背压。<br>
速度要尽量快是什么意思？如果单纯理解你说的速度要尽量快，那就在排气口加快排阀。快速排气阀正解，但想要完全自由落体不太现实，毕竟要排气的。 sodiisga 发表于 2020-6-6 22:55
快速排气阀正解，但想要完全自由落体不太现实，毕竟要排气的。
不可能是完全自由落体运动。重物往下落时，还受到与其他部件的机械摩擦力，，不光是重力作用。
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